Philippine Airlines
MANILA, Filippinerna - Philippine Airlines (PAL) kommer att stoppa pengar som förlorar ultralånga sträckor när de förbereder sig för ett stort omstruktureringsprogram som anses avgörande för sitt försök att överleva den pågående pandemin och flygnedgången.
PAL lämnade inte detaljer i sina senaste finansiella uppgifter och dess tjänstemän svarade inte omedelbart på frågor om vilka rutter som skulle påverkas.
En luftfartsexpert och tidigare Philippine Airlines-president Avelino Zapanta sa att dessa kan inkludera flaggföretagets flyg från Manila till London och New York.
London är troligtvis. Det är en mycket dyr väg att köra och den enda Euro-destinationen för PAL, sa Zapanta till förfrågan.Ayala Land cementerar fotavtryck i den blomstrande Quezon City Cloverleaf: Metro Manilas norra gateway Varför vaccinationstal gör mig mer hausseartad med aktiemarknaden
Han sa att PAL också kan besluta att avbryta tjänsten till New York samtidigt som andra nordamerikanska rutter behålls med mindre frekventa flygningar.
PAL följde en aggressiv internationell strategi före COVID-19-utbrottet för att fånga högre avkastning, bredda anslutningen till och från Filippinerna och förbättra sin globala profil. Detta hjälpte PAL att vinna fyra stjärnor från SkyTrax 2018.
Internationella verksamheter bidrog med cirka 80 procent av PAL-intäkterna från 2018 till 2020 medan inrikes tjänster stod för 20 procent, säger moderföretaget PAL Holdings Inc. i sin årsredovisning för 2020.
De bästa bidragsgivarna förra året var transpacific (USA och Kanada) med 36,6 procent; Asien och Australien, 29,6 procent; Mellanöstern, 13,3 procent och Europa, 2,4 procent.
äta bulaga 25 augusti 2015
PAL Holdings sa att omställningsinsatserna också innebar omstrukturering av sin flotta för att minska kapaciteten och matcha den förväntade minskade efterfrågan på kort sikt.
PAL har en lång väg att gå för återhämtning. Osäkerheten om situationen råder fortfarande, men nyheter om tillgängligheten av COVID-19-vaccin ger hopp om att passagerartrafiken kommer att bli bättre än 2020, sa det.
Återhämtning i lokal verksamhet
Konkurrenter, som Cebu Pacific, ser snabbare återhämtning i inhemsk verksamhet med tanke på internationella resebegränsningar och ett statligt tak för utländska ankomster till Manila Ninoy Aquino International Airport (Naia).
Candice Iyog, vice vd för marknadsföring och kundupplevelse vid Cebu Pacific, berättade för journalister i en briefing att de hoppades att regeringen skulle underlätta gränsen för dagliga ankomstpassagerare i Naia.
Vår prioritet är att se till att vi kan återhämta oss på inrikesfronten, sa Iyog.
john lloyd och bea filmer
PAL Holdings, som ägs av miljardären Lucio Tan med Japans ANA Holdings som minoritetsaktieägare, såg förluster 2020 med nästan 600 procent till P71,8 miljarder medan intäkterna, främst från passagerarverksamhet, minskade med 64 procent.
Flygbolag runt om i världen har varit upprörda av stora ekonomiska förluster på grund av pandemin.
Handel med PAL Holdings aktier har avbrutits av den filippinska börsen från och med den 17 juni efter att dess oberoende revisor, SyCip Gorres Velayo & Co., utfärdat en ansvarsfriskrivning och vägrar att yttra sig om flygbolagets finansiella rapporter på grund av brist på information.
Handeln med aktier i Indonesiens flaggföretag Garuda avbröts också på fredagen efter att det inte betalat skuld.
PAL planerar att lämna in en ansökan om borgenärskydd i kapitel 11 i USA för att skydda sina tillgångar och omstrukturera hundratals miljarder pesos i förpliktelser.